KARUIZAWA

交通渋滞の非常事態宣言

１４日夜のＴＶニュース（長野版）でも、各局が取り上げ、佐藤町長はスター並でしたが、効果は？
開局したばかりの「軽井沢ＦＭ（７７．５ＭＨｚ）」でも、交通誘導をしています。

県道下仁田−軽井沢線 通称「プリンス通り」他	１８号バイパスより北側が通称「プリンス通り」が約２Ｋｍ。 県境から１８号バイパスまでが約４Ｋｍ。 以前から、渋滞が頻発。最近はプリンスショッピングプラザへの新たなお客様も増え 大変な渋滞を予想。迂回路の案内と、シャトルバスの運行を実施した。
その他、いつも渋滞する路線（区間）を、信濃毎日新聞等から。
県道軽井沢−旧軽井沢線	全線の約１．５Ｋｍ
国道１８号（バイパス）	下りが料金所から、１８号の合流地点まで、 上りは１８号からの分岐地点から、南軽井沢の信号まで。（約６Ｋｍ）
国道１８号	下りが追分を先頭に軽井沢駅から、上りは軽井沢駅を先頭に追分から。（約１０Ｋｍ）
国道１４６号通称「千ケ滝通り」	中軽井沢−千ケ滝の間の約５Ｋｍ、更に千ケ滝−峰の茶屋間。
白糸ハイランドウェイ	峰の茶屋−白糸の滝−三笠（旧軽井沢）

これらの区間を迂回すれば、ほとんど渋滞に会わずにドライブできますが、
北軽井沢−軽井沢のような、迂回ルートがない区間は、
トップシーズンを避ける、昼間は走らない、など時間帯を工夫するようにしましょう。

2001年8月14日は、朝７時から、旧軽ロータリで交通量調査をしてました。
ありとあらゆる所で見かけましたが、一箇所で最大の動員は六本辻でしょう。

パークアンドライド、成功してる所も有ります。

	碓氷峠の見晴らし台へバスの運行が復活 旧軽井沢の観光会館前から見晴台の入り口まで 以前は駅から路線バスがあったのですが、いつのまにか無い。 もちろん歩いて登るのが一番良いのですが、もう年です。 マイカーかタクシーか、走って登るか以外に最高の選択肢が追加 注：峠でジョギングの方も。いろんなスタイルがありますね。
	見晴らし台のバス待ちの列

軽井沢町は、一昨年から駅と旧軽井沢の間にシャトルバスを運行させたり
軽井沢美術館巡りのバスを運行させたりと、様々な施策を実行しています。

旧１８号を中軽井沢方面から来るお客を誘導しています。
軽井沢駅の東側に新しく立体交差が完成。すごく便利ですよ。
もう夕方だったので、反対車線の帰り車ばかり。（平安堂前にて）

今年の５月のＧＷには、国土交通省の幹部が来軽
軽井沢町の実態を調査。かなり大胆な提言を行ったとか？
ともあれＧＷには、国土交通省の交通量調査員が沢山。

軽井沢の渋滞は、観光客だけ。
町民や別荘住民には関係ないとの説もあります

一方、軽井沢は交通の要衝でもあり、
南北、東西に通過する人にとっては大迷惑
軽井沢を賢く避けている人が、大半と認識した方が正しいのではないでしょうか

2001.8.15
2001.7.31